1. Khi đèn - chống khóa ABS sáng lên, có thể có khí trong đường ống, điều này rõ ràng sẽ ảnh hưởng đến việc điều chỉnh áp suất của hệ thống lái, dẫn đến mất hệ thống ABS ;
2. Chức năng của ABS là điều khiển điều chỉnh lực phanh bằng cách điều chỉnh áp suất của hệ thống truyền lực thuỷ lực. Nếu có khí sẽ ảnh hưởng đến quá trình truyền áp suất;
3. Vì vậy, sau khi bảo dưỡng phần mềm hệ thống ABS, các bạn nhớ nới lỏng và xả khí trong đường ống để triệt tiêu.
Chức năng của ABS là tự động kiểm soát lực tác động của hệ thống lái khi phanh, để lốp xe không bị bó cứng bánh xe và trong tình huống lăn, trượt cụ thể (tỷ lệ di chuyển lên đến 20 phần trăm) để đảm bảo rằng các bánh xe tiếp xúc với nhau. Độ bám dính của mặt đường ở mức tối đa;
Hệ thống lái chống bó cứng - có thể cải thiện độ tin cậy của xe khi dừng chặt khi lái xe;
Ở xe ô tô không có ABS, khi xe cơ giới sử dụng má phanh gấp trong trường hợp khẩn cấp rất dễ dẫn đến tình trạng bó cứng bánh xe, tức là không quay được tay lái, do đó, yếu tố rủi ro sẽ tăng lên. , dễ dẫn đến các mối đe dọa nghiêm trọng.
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS - là một loại hệ thống điều khiển tự động điện tử dành cho xe cơ giới. Nó bao gồm một mô-đun điều chỉnh thành phần điện tử, một số cảm biến abs và một van cổng có van chân không.
Mô-đun điều chỉnh thành phần điện tử nắm bắt các điều kiện cụ thể của hoạt động của bánh xe theo sự thay đổi xung được truyền bởi cảm biến abs.
Khi một bánh xe nhất định có thể khiến bánh xe bị khóa trong một tình huống cụ thể, mô-đun điều chỉnh thành phần điện tử sẽ gửi lệnh đến van chân không, để nó có thể vận hành đĩa phanh và điều chỉnh tỷ lệ tốc độ theo công tắc nhanh.
